NHKMC1 Yanğına davamlı avtobus yolu 4P və ya 5P və nominal cərəyan 250A~6300A

Üstünlük

Mükəmməl performansa malik izolyasiya və odadavamlı materialların seçilməsi

• Avtobus keçiricisinin mis cərgəsi ilə sarılmış slyuda lenti JB/T5019~20 "elektrik izolyasiya slyuda məhsulları" və JB/T6488-1~3 "slyuda lenti" standartlarına uyğundur.Slyuda lenti yaxşı elastikliyə və yüksək istilik müqavimətinə və normal vəziyyətdə yaxşı dielektrik xüsusiyyətlərə və mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir: əyilmə gücü ≥180MPa;dielektrik gücü ≥35kV/mm;həcm müqaviməti >1010Ω-m.Temperatur 600 ℃-ə çatdıqda, slyuda lenti hələ də yüksək izolyasiya performansına malik izolyasiya müqavimətinə malikdir > 10MΩmm2.
• Odadavamlı avtobus yolunun fərqli yanğına davamlılıq həddinə görə, istilik izolyasiya təbəqəsi tərəfindən görülən tədbirlər də fərqlidir.Avtobus yolunun uzun müddət elektrik enerjisi ilə işləməsi lazımdırsa, avtobus yolunun istismarı zamanı istilik yayılmasına təsir göstərməmək üçün istilik izolyasiya təbəqəsi adətən birbaşa hava ilə izolyasiya edilir və qəza enerjisi istifadəsi üçün avtobus yolu normal olaraq enerji verilmədikdə. yalnız, onun istiliyə davamlılıq həddi daha yüksəkdir və istilik izolyasiya təbəqəsi silisium yunla doldurulmalıdır, bu odadavamlı avtobus yolu üçün seçilmiş silisium yun materialı GB3003 "ümumi alüminosilikat odadavamlı lif mat" standartına uyğundur, onun AL2O3+SiO2 tərkibi 96%-ə çatır. , davamlı istifadə temperaturu 1050 ℃, ^ yüksək istifadə temperaturu 1250 ℃-ə çatır.
• Yanğın 3~5 dəqiqə ərzində baş verdikdə, örtük köpüklənməyə və genişlənməyə başlayır, istilik izolyasiya təbəqəsi əmələ gətirir və istilik keçiriciliyi sürətlə artır, bu da istilik ötürülməsini effektiv şəkildə azaldır.Bu odadavamlı avtobus yolunda istifadə olunan odadavamlı örtüyün bütün performans göstəriciləri milli GB14907-94 standartına uyğundur.
• Odadavamlı tələblərə cavab vermək üçün faza ayırma bloku və birləşmə ayırma bloku yüksək temperatura davamlı keramika materialından hazırlanır, tərkibində Al2O3 95% -dən çox olan və normal şəraitdə aşağıdakı dielektrik və mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir: dielektrik möhkəmlik ≥13kV/mm həcm müqaviməti >20MΩ-sm əyilmə gücü ≥250MPa.keramika temperatur müqavimətində xüsusilə təsirlidir və ölçülən izolyasiya müqaviməti temperatur 900°C-ə çatdıqda >10MΩ-dir.Keramikanın yaxşı dayanıqlığına görə, izolyasiya materialının yaşlanma problemi yoxdur, beləliklə avtobus yolunun xidmət müddətini effektiv şəkildə uzadır.
• Ekoloji təmiz məhsullar: Yanğın zamanı avtobus yolundan zəhərli qaz atılmır və yeni nəsil ekoloji təmiz elektrik məhsulları olan ikinci dərəcəli yanma əmələ gəlmir.
• Çevik naqillər: Avtobus ştepsel interfeysi çevik şəkildə qurulur və budaq cərəyanını çıxarmaq rahatdır.Hər bir fiş interfeysi müxtəlif tutumlu tıxac qutularına daxil edilə bilər və yanğın zamanı gücün rəvan şəkildə çıxarılmasını təmin etmək üçün fiş qutusu sancağı qoruyucusu da yüksək temperatura davamlı keramika materialdan hazırlanır.
• NHCCX seriyalı odadavamlı avtobus yolu Milli Elektrik Nəzarət Avadanlıqlarının Keyfiyyətinə Nəzarət, Təftiş və Sınaq Mərkəzinin tip testindən və Milli Kimya Tikinti Materialı Test Mərkəzinin odadavamlı testindən uğurla keçdi və onun elektrik performansı, mexaniki performansı və odadavamlı performansı yerli ^ araşdırmaya görə səviyyə.