4P və ya 5P və Nominal Cərəyan 400A~6300A ilə Hava Tipi Avtobus
Texniki Parametrlər
| Standart | IEC60439-1~2,GB7251.1~2,UL857 |
| Nominal iş cərəyanı （A） | 250、400、630、800、1000、1250/1600 |
| Nominal zirvəyə davamlı cərəyan（kA） | 40、50、63、75、85、105、120 |
| Nominal qısamüddətli dayanıqlı cərəyan（kA） | 20、25、30、40、50、55 |
| Nominal cərəyan uzun müddət keçdikdə avtobus yolunun keçirici hissələrinin temperaturu aşağıdakı dəyərləri keçmir. | |
| ad | Maksimum icazə verilən temperatur artımı（K） |
| Bağlantı terminalları | 60K |
| Metal korpus | 30K |
| İzolyasiya səthi | 40K |
| Plug-in qutusu parametrləri | |
| Cari (A) | 32 ~ 1600 |
| Nominal iş gərginliyi（V） | 400 |
| Soket konfiqurasiyası | Standart 3 metr uzunluğunda xətti bölmə, 1-10 fiş interfeysinin ön və arxa tərəfində quraşdırıla bilər |
| Cari səviyyə（A） | ad | Hava tipli avtobus yolu/4P | Hava tipli avtobus yolu/5P | ||
| Ölçülər | Geniş (mm) | Yüksək (mm) | Geniş (mm) | Yüksək (mm) | |
| 400A | 168 | 76 | 168 | 76 | |
| 500A | 168 | 112 | 168 | 112 | |
| 630A | 168 | 101 | 168 | 101 | |
| 800A | 168 | 117 | 168 | 117 | |
| 1000A | 168 | 131 | 168 | 131 | |
| 1250A | 168 | 147 | 168 | 147 | |
| 1600A | 168 | 161 | 168 | 161 | |
| 2000A | 168 | 197 | 168 | 197 | |
| 2500A | 168 | 242 | 168 | 242 | |
| 3150A | 168 | 172 | 168 | 172 | |
| 4000A | 168 | 222 | 168 | 222 | |
| 5000A | 168 | 232 | 168 | 232 | |
| 6300A | 168 | 257 | 168 | 257 | |
Qoşma
Bağlayıcı
Qoşulma Cihazı
Qoşulma Vahidi
Üstünlük
Ultra Yüksək Güc
Bu seriyalı avtobusun qabığı bir parça polad lövhədən (Ma Steel) hazırlanmışdır ki, bu da yükgötürmə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır və 6 m aralığında avtobus çubuğunun mərkəzində 60 kq yükə və mərkəzi mövqeyə zəmanət verə bilər. qeyri-bərabər temperatur dəyişdikdə boşqab qabığı 10 mm-dən çox sürüşmür.
Son dərəcə təhlükəsiz və etibarlıdır
Ayrılmış hava izolyasiyası tipini qəbul edərək, fazalar arasında təhlükəsiz məsafə və sürüşmə məsafəsi standart tələblərdən çox daha böyükdür.
Daxili izolyasiya hissələri yüksək dayanıqlı mühəndis plastikindən hazırlanmışdır ki, bu da avtobus yolunun hərəkətə qarşı müqavimətini və istilik sabitliyini artırır.
Derzlər üçün istifadə edilən xüsusi konstruksiya quraşdırmadan sui-istifadənin qarşısını alır.
Təhlükəsiz qoruyucu çəngəl rozetkada quraşdırılır, yalnız qoruyucu çəngəl açıldıqda, tıxac qutusu daxil edilə bilər.Rozetka adi vaxtlarda istifadə edilmədikdə, toz və ya yad cisimlərin rozetkaya daxil olmasının qarşısını almaq və sui-istifadənin qarşısını almaq üçün qoruyucu pərdə bağlana və qurğuşunla möhürlənə bilər ki, şin çubuğunun təhlükəsizlik göstəriciləri xeyli təkmilləşdirilmişdir.
Qutuya qoşulduqda enerjini ayırmağa ehtiyac yoxdur, çünki ilk növbədə torpaq teli həmişə birləşdirilir və ayrılır.
Çevik naqillər
Busway doknotları dizayn baxımından moduldur, çoxlu sayda dokrat bütün sistem üçün ayrılmışdır.Bu, yüklərin qısa yolda avtobus qovşaqlarına qoşulmasını və dükan avadanlığının əlavə edilməsi və ya yerdəyişməsi və ya mağazanın təmiri üçün avtobus yolu sisteminə heç bir dəyişiklik tələb olunmamasını təmin edir.
Dəyişmə qabiliyyəti
Bu avtobus yolları seriyası yeddi cari səviyyə ilə hazırlanmışdır və yalnız üç səviyyəli qapaqdan istifadə edir ki, sistem qonşu cərəyan səviyyələri ilə tutumunu dəyişdikdə qapaqları dəyişdirməyə ehtiyac qalmasın.
Quraşdırmaq çox asandır
Avtomatik kompensasiyalı muftadan və güclü tənzimlənmə qabiliyyətinə malik tək bolt sıxma terminalından istifadə avtobus kanalını quraşdırma prosesində çox rahat və çevik göstərir ki, bu da quraşdırma vaxtına xeyli qənaət edir.