nybjtp

Yanğına davamlı aşağı gərginlikli qapalı avtobus yolu

Qısa Təsvir:

Odadavamlı avtobus yolu yüksək yanğından mühafizə tələbləri ilə AC 50~60Hz, gərginlik 660V və daha aşağı, nominal cərəyan 250~3150A olan üç fazalı dörd telli və üç fazalı beş naqilli təchizatı və paylama sistemləri üçün uyğundur.Məhsul 500℃-dən yuxarı yüksək temperatur müqavimətinə malik izolyasiya materialından, istilik izolyasiya təbəqəsi isə istilik izolyasiya edən və 1000℃-dən yuxarı temperatura davamlı materialdan, qabıq isə poladdan hazırlanır.Yanğına davamlı avtobus yolu 950°C, 90 dəqiqədən 3 saata qədər yüksək temperaturda yanğın sınağından, həmçinin tam yükdə cərəyan keçirmə testindən və suya davamlı sınaqdan və avtobus yolları üçün standart sınaqların tam dəstindən keçib. , beləliklə, bu avtobus yolunun seçilməsi yanğınsöndürmə avadanlığı üçün cərəyan keçirmə qabiliyyətini və enerji təchizatının dayanıqlığını təmin edə bilər.Bu seriyalı məhsullar yanğın zamanı yanğınsöndürmə avadanlığının işə salınması, tüstü çıxarma və ventilyasiya və insanları evakuasiya etmək üçün kifayət qədər vaxt təmin etmək üçün müəyyən müddət ərzində enerji təchizatını saxlaya bilir.


Məhsul təfərrüatı

Məhsul Teqləri

Məhsul parametrləri

İcra standartı IEC61439-6, GB7251.1, HB7251.6
Sistem Üç fazalı üç telli, üç fazalı dörd naqilli, üç fazalı beş naqilli, üç fazalı beş naqilli (PE kimi qabıq)
Nominal tezlik f (Hz) 50/60
Nominal izolyasiya gərginliyi Ui (V) 1000
Nominal iş gərginliyi Ue (V) 380-690
cari (A) 250A~6300

Məhsulun Texniki Parametrləri

  • NHCCX seriyalı avtobus yolları hər bir performans üçün IEC60439-1~2, GB7251.1-2, JISC8364, GB9978 standartlarına uyğundur.
  • Avtobus 2500V tezliyə tab gətirə bilər, 1 dəqiqə ərzində qırılma və yanmadan.
  • Faza ayırıcı material kimi yüksək güclü keramikadan istifadə edildiyi üçün avtobus yolu güclü elektrik və istilik gərginliklərinə tab gətirə bilir.Cədvəl (2)-dəki məlumatlara əsasən, avtobus yolları dinamik və istilik sabitlik testindən keçdi və sınaqdan sonra aşkar edilə bilməyən ^ deformasiya göstərdi.
Nominal iş cərəyanı (A) 250 400 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3150
Qısa müddətli dayanıqlı cərəyan (A) 10 15 20 30 30 40 40 50 60 75
Pik dayanıqlı cərəyan (A) 17 30 40 63 63 84 84 105 132 165
Avtobus kanalının keçirici hissələrinin temperaturunun yüksəlməsi sadalanan dəyərləri keçmir
nominal cərəyan uzun müddət keçdikdə aşağıdakı cədvəldə
keçirici hissə Maksimum icazə verilən temperatur artımı(K)
əlaqə terminalları 60
Mənzil 30

Məhsul Seçim Cədvəli

Cari səviyyə(A) ad NHKMC1 Yanğına davamlı avtobus yolu/4P NHKMC1 Yanğına davamlı avtobus yolu/5P
Ölçü Geniş (mm) Yüksək (mm) Geniş (mm) Yüksək (mm)
250A 192 166 213 166
400A 192 176 213 176
630A 195 176 213 176
800A 195 196 213 196
1000A 195 206 213 206
1250A 195 236 213 236
1600A 208 226 232 226
2000A 208 246 232 246
2500A 224 276 250 276
3150A 224 306 250 306
Cari səviyyə(A) ad NHCCX Yanğına davamlı avtobus yolu/4P NHCCX Yanğına davamlı avtobus yolu/5P
Ölçü Geniş (mm) Yüksək (mm) Geniş (mm) Yüksək (mm)
250A 240 180 261 180
400A 240 180 261 190
630A 243 190 261 190
800A 243 210 261 210
1000A 243 220 261 220
1250A 243 250 261 250
1600A 256 258 280 258
2000A 256 278 280 278
2500A 272 308 298 308
3150A 272 338 298 338
Cari səviyyə(A) ad NHKMC2 Yanğına davamlı avtobus yolu/4P NHKMC2 Yanğına davamlı avtobus yolu/5P
Ölçü Geniş (mm) Yüksək (mm) Geniş (mm) Yüksək (mm)
250A 161 128 164 128
400A 161 138 164 138
630A 161 148 164 148
800A 161 158 164 158
1000A 161 178 164 178
1250A 161 208 164 208
1600A 161 248 164 248
2000A 169 248 173 248
2500A 169 283 173 283
3150A 169 308 173 308

Üstünlük

Yüksək yükdaşıma qabiliyyəti
Bu tip avtobus yolu kanalı 3 m genişlikli avtobus yolunun mərkəzində 70 kq təzyiq daşıya bilən polad profil qabığını qəbul edir və temperatur qeyri-bərabər dəyişdikdə boşqab qabığının mərkəzi 5 mm-dən çox olmayan yerdəyişdirilə bilər.

Uzun yanğına davamlılıq müddəti
Yanğına davamlı seriyalı avtobus yolları struktur tipinə və odadavamlı izolyasiya müalicəsinin formasına görə NHCCX, NHKMC1 və NHKMC2-yə bölünür və onların enerjili şəraitdə müvafiq yanğına davamlı hədləri cədvəldə göstərilmişdir.

Model Struktur forması Yanğın müqavimət həddi (dəq) Yanğına davamlı temperatur (℃) Tətbiqlər
NHCCX Sıx 60 850 Normal enerji təchizatı
Yanğınsöndürmə elektrik təchizatı
NHKMC1 Hava növü 60 900 Normal enerji təchizatı
Yanğınsöndürmə elektrik təchizatı
NHKMC2 Hava növü 120 1050 Yanğınsöndürmə elektrik təchizatı

Qoşmalar

Yanğına davamlı avtobus yolu (1)

Uc qapağı

Yanğına davamlı avtobus yolu (8)

Bağlayıcı

Yanğına davamlı avtobus yolu (6)

Qoşun

Yanğına davamlı avtobus yolu (5)

Qoşulma Vahidi

Yanğına davamlı avtobus yolu (1)

Sərt Bağlantı

Yanğına davamlı avtobus yolu (4)

Şaquli Fix Askı

Yanğına davamlı avtobus yolu (2)

Şaquli yaylı asılqan

Yanğına davamlı avtobus yolu (3)

Genişləndirici birləşmə

Məhsulun təsviri 04

Flans son qutusu

Yanğına davamlı avtobus yolu (10)

Yumşaq əlaqə

Üstünlük

Mükəmməl performansa malik izolyasiya və odadavamlı materialların seçilməsi

  • Avtobus keçiricisinin mis cərgəsi ilə sarılmış slyuda lenti JB/T5019~20 "elektrik izolyasiya slyuda məhsulları" və JB/T6488-1~3 "slyuda lenti" standartlarına uyğundur.Slyuda lenti yaxşı elastikliyə və yüksək istilik müqavimətinə və normal vəziyyətdə yaxşı dielektrik xüsusiyyətlərə və mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir: əyilmə gücü ≥180MPa;dielektrik gücü ≥35kV/mm;həcm müqaviməti >1010Ω-m.Temperatur 600 ℃-ə çatdıqda, slyuda lenti hələ də yüksək izolyasiya performansına malik izolyasiya müqavimətinə malikdir > 10MΩmm2.
  • Odadavamlı avtobus yolunun fərqli yanğına davamlılıq həddinə görə, istilik izolyasiya təbəqəsi tərəfindən görülən tədbirlər də fərqlidir.Avtobus yolunun uzun müddət elektrik enerjisi ilə işləməsi lazımdırsa, avtobus yolunun istismarı zamanı istilik yayılmasına təsir göstərməmək üçün istilik izolyasiya təbəqəsi adətən birbaşa hava ilə izolyasiya edilir və qəza enerjisi istifadəsi üçün avtobus yolu normal olaraq enerji verilmədikdə. yalnız, onun istiliyə davamlılıq həddi daha yüksəkdir və istilik izolyasiya təbəqəsi silisium yunla doldurulmalıdır, bu odadavamlı avtobus yolu üçün seçilmiş silisium yun materialı GB3003 "ümumi alüminosilikat odadavamlı lif mat" standartına uyğundur, onun AL2O3+SiO2 tərkibi 96%-ə çatır. , davamlı istifadə temperaturu 1050 ℃, ^ yüksək istifadə temperaturu 1250 ℃ çatır.
  • Yanğın 3~5 dəqiqə ərzində baş verdikdə, örtük köpüklənməyə və genişlənməyə başlayır, istilik izolyasiya təbəqəsi əmələ gətirir və istilik keçiriciliyi sürətlə artır, bu da istilik ötürülməsini effektiv şəkildə azaldır.Bu odadavamlı avtobus yolunda istifadə olunan odadavamlı örtüyün bütün performans göstəriciləri milli GB14907-94 standartına uyğundur.
  • Odadavamlı tələblərə cavab vermək üçün faza ayırma bloku və birləşmə ayırma bloku yüksək temperatura davamlı keramika materialından hazırlanır, tərkibində Al2O3 95% -dən çox olan və normal şəraitdə aşağıdakı dielektrik və mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir: dielektrik möhkəmlik ≥13kV/mm həcm müqaviməti >20MΩ-sm əyilmə gücü ≥250MPa.keramika temperatur müqavimətində xüsusilə təsirlidir və ölçülən izolyasiya müqaviməti temperatur 900°C-ə çatdıqda >10MΩ-dir.Keramikanın yaxşı dayanıqlığına görə, izolyasiya materialının yaşlanma problemi yoxdur, beləliklə avtobus yolunun xidmət müddətini effektiv şəkildə uzadır.
  • Ekoloji təmiz məhsullar: Yanğın zamanı avtobus yolundan zəhərli qaz atılmır və yeni nəsil ekoloji təmiz elektrik məhsulları olan ikinci dərəcəli yanma əmələ gəlmir.
  • Çevik naqillər: Avtobus ştepsel interfeysi çevik şəkildə qurulur və budaq cərəyanını çıxarmaq rahatdır.Hər bir fiş interfeysi müxtəlif tutumlu tıxac qutularına daxil edilə bilər və yanğın zamanı gücün rəvan şəkildə çıxarılmasını təmin etmək üçün fiş qutusu sancağı qoruyucusu da yüksək temperatura davamlı keramika materialdan hazırlanır.
  • NHCCX seriyalı odadavamlı avtobus yolu Milli Elektrik Nəzarət Avadanlıqlarının Keyfiyyətinə Nəzarət, Təftiş və Sınaq Mərkəzinin tip testindən və Milli Kimya Tikinti Materialı Test Mərkəzinin odadavamlı testindən uğurla keçdi və onun elektrik performansı, mexaniki performansı və odadavamlı performansı yerli ^ araşdırmaya görə səviyyə.

  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin