Avtobusun quraşdırılması qaydaları.
1. Avtobusun və anbarın yüklənməsi və boşaldılması
Avtobus qaldırılmamalı və çılpaq məftil kəndirlə bağlanmamalı, şin özbaşına yığılıb yerə sürüklənməməlidir.Gövdə üzərində başqa əməliyyatlar aparılmamalı, hamar kürəkləmə üçün çoxnöqtəli qaldırıcı və forkliftdən istifadə edilməli və busbara zərər verməməlidir.Avtobus bar quru, təmiz, korroziyaya məruz qalmayan qaz çirklənməsi anbarına yığılmalıdır.Yumşaq qablaşdırma arakəsmələri ilə yuxarı və aşağı dayaqlar arasında bara novları yerləşdirilməli və lazımi qaydada saxlanmalıdır.
2. Şina novlarının quraşdırılması
Avtobusun hər bir partiyası göndərildikdə, o, xəritə və ətraflı təsvirlər dəsti ilə təchiz olunur.Hər bir şin partiyası istiqamətli diaqramların ətraflı siyahısı ilə göndərilir.Bütün avtobus kanalları müvafiq alt xətt və seqment nömrələrinə malikdir və nömrələrə görə ardıcıllıqla quraşdırılır.
3. Sınaqdan əvvəl şin çubuğunun quraşdırılması
Şin çubuqunun qabığının tam olub-olmadığını və zədələnmədiyini yoxlayın, şin çubuğunun qabığının boltlarının boş olub-olmadığını yoxlayın və boltun etibarlı birləşməsini təmin edin;şin tıxacının interfeysinin qapalı və kilidli olub olmadığını yoxlayın;izolyasiya müqavimətini 500V meqaohmmetr ilə ölçün, müqavimət dəyəri bölmə başına 20MΩ-dən az deyil.
Avtobus çubuğunun quraşdırılması addımları
Şin mötərizələri möhkəm quraşdırılmalı, şin seqmentin seriya nömrəsinə, faza ardıcıllığına, nömrəyə, istiqamətə və quraşdırma işarəsinə, bölmə və bölmə birləşməsinə uyğun olaraq düzgün yerləşdirilməli, bitişik bölmə şin zolağı uyğunlaşdırılmalı, birləşdirildikdən sonra şin dirijoru və qabıq mexaniki stressə məruz qalmamalıdır.
Qoşulma və quraşdırma addımları: əvvəlcə şin çubuğunun bir ucunun keçirici əlaqə səthini və konnektorda hər hansı bir zərbə zədələnməsini yoxlayın və şin çubuğunun iki bölməsi birləşdirici şin çubuğunu, avtobusu yerləşdirməyə başladıqdan sonra heç bir zədənin olmadığını təsdiqləyin. çubuq keçiricisi birləşdiriciyə daxil edilməli və onun yerində olmasını təmin etdikdən sonra onu bağlamaq üçün fırlanma anı açarı tətbiq edilməlidir;docked şin bar üçün, birləşdiriləcək iki şin dirijorunun son hissələri bir-birinə paralel düzülməlidir, sonra mis birləşdirici parça və izolyasiya ara parçası şin çubuğunun sonunda Faza boşluğuna daxil edilməlidir (avtobusun hər bir mərhələsi mis birləşmə parçasını kəsmək üçün sol və sağ bar, izolyasiya edən ara parça arasında sıxışdırılmış mis birləşmə parçası.) Heç bir zərər olmadığını təsdiqlədikdən sonra, izolyasiya boltlarını daxil edin və mis birləşmə parçasının, avtobus çubuğunun ucunun əlaqə deliklərinin olub olmadığına diqqət yetirin. və izolyasiya spacer hizalanır və mis birləşdirici parça və izolyasiya spacer yerdə vurulmuş olub, və boltlar bərkidin.
Boltun bərkidilmə anı (M10 bolt fırlanma anı dəyəri 17,7~22,6NM, M12 bolt fırlanma anı dəyəri 31,4~39,2NM, M14 bolt fırlanma anı dəyəri 51,O~60,8 NM, M16 bolt fırlanma anı dəyəri 78,5~98,IN.M).O.1 mm tıxac ilə yoxlayın, tıxanma dərəcəsi 10 mm-dən azdır.Sol və sağ yan lövhələrin və yuxarı və aşağı qapaq lövhələrinin vintlərini sıxın.
Şin çubuğu bütövlükdə birləşdirildikdən sonra topraklama müqaviməti multimetr 1Ω faylı ilə yoxlanılmalıdır və torpaqlama tələblərini təmin etmək üçün müqavimət dəyəri O.1Ω-dən azdır.
Göndərmə vaxtı: 04 may 2023-cü il
